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摘要 :

故障 客户投诉红色安全气囊指示灯亮起。 (检查控制信息:乘客保护系统;CCM ID:97) 在 ACSM4 中记录了以下故障代码存储器: 0x9309A0 -……

故障

客户投诉红色安全气囊指示灯亮起。

(检查控制信息:乘客保护系统;CCM ID:97)

在 ACSM4 中记录了以下故障代码存储器:

0x9309A0 - EME 安全关断:电阻过大。

原因

电机 - 电子伺控系统(EME)的插头 A190*1B 的接触问题。

插头 A190*1B 中PIN脚 7(CRASH+)和 20(CRASH-)的导线受到拉力负荷。由于振动的影响,偶尔会导致这个插头连接位置

的电阻值增大。

只要 ACSM4(碰撞安全模块)探测到这些导线的电阻值超过了允许值 2.5 秒,就会亮起红色安全气囊指示灯(CCM-ID

97)。

注意:安全气囊功能没有受到影响!

措施

+++

对上一个版本的更改:添加了车辆编程。

+++

注意:高压系统

高压系统的工作电压危险,电流很高。触电有生命危险!

只允许由接受过专门培训的专业人员在高压系统上作业。

在高压组件(通过提示牌和/或橙色护套进行了相应地标记)附近作业时,切断高压系统的电源并防止其损坏。

发生客户投诉时(检查控制信息“人员保护系统”与故障代码:0x9309A0 同时出现),不要执行相应的测试模块(ABL-DIT-

AT6577_ACSM31)。

更换ACSM 控制单元的蓄电池正极导线和 EME 都不能达到目的。

修理步骤:

在电动车上工作时须注意遵守安全提示!

注意维修电线束和导线时的提醒:

维修手册REP 6100... 使用维修电线束和导线时的注意事项

维修电线束和导线时使用正确的工具:

维修手册 REP 6113... 电线束和导线修理专用工具

- 切断高压系统电压(维修手册 61 25 900)

- 断开蓄电池负极导线(维修手册 61 20 900)

- 拆卸右侧底板饰件(维修手册 51 71 016)

- 目检 EME 插头(A190*1B;参见附件,图 1)

- 将 EME 插头 A190*1B 解锁并从 EME 上拔下。

重新从内部目检插头。

- 切断导线扎带

- 拆开电缆束的胶带,直到插头前约 10 cm 处

(参见附件,图 2)

- 松开插头盖

- 目检PIN脚 7 和 20 的电缆(例如线脚上的电缆受到很大的拉力负荷)

提示:

连接PIN脚 7(黄色))和PIN脚 20(白色)的电缆需要相应的卸压件!

(参见附件,图 3)

- 在考虑到辅助锁扣的情况下重新安装插头盖。

- 用织物粘胶带缠绕电缆束,一直缠到插头的卸压件(导线扎带)前。

- 小心地将电缆束往插头方向推几毫米,直到缠绕的织物胶粘带位于导线扎带固定卸压件的开口上。现在用导线扎带将电缆束固

定在插头上(将导线扎带头往 EME 或插头触点侧方向对齐,需要第二个人帮助)。

参见附件,图 4a。

- 用织物粘胶带将打开的电缆束重新缠绕,但是不缠至插头。

为了避免电缆束僵硬,应留出 5 厘米不缠绕的间隙。

参见附件,图 4b。

- 将隔热板(参见附件,图 5,1 号)稍稍推到旁边,拧下 EME 的螺钉(参见附件,图 5,2 号)

- 安装角码和新螺钉(参见附件,图 6)

角码零件号码:61 13 4 A03 DB3

螺钉零件号码:61 25 7 621 147

用 8.5 Nm 扭矩将螺钉拧紧。

- 将 EME 电缆束沿角码敷设,用 2 根导线扎带(零件号码:61 13 8 383 722)暂时固定。

- 将插头 A190*1B 重新插到 EME 上。

- 然后将角码上的导线扎带拉紧!

参见附件 ,图 7。

重要:

将 EME 电缆束固定在角码上时,注意角码固定点与车身上的固定点之间不能有拉力负荷。

- 安装右侧底板饰件(维修手册 51 71 016)

- 连接蓄电池负极导线(维修手册 61 20 900)

- 重新运行高压系统(维修手册 61 25 900)

- 删除故障代码,进行功能检查

然后读取车辆的集成等级:

如果集成等级小于(低于) 18-11-520。

用 ISTA 4.14.1x 将车辆编程和设码为集成等级 18-11-520 (自 2018 年 11 月起可用)或更高版本。

然后重新评估车辆。

如果集成等级为 18-11-520 或更大(更高)。

不对车辆进行编程。

然后重新评估车辆。

结算:

处理和结算要按有效的

保修规定进行。

故障代码:61 12 90 01 00

此故障编号不在正式故障编号目录中,但存储在系统中。因此可按如下进行保修结算:

工时数:

在修理厂进行修理时的工时数:

工时代码:00 66 548

工时数:18 个工时数

没有额外维修工作时的工时数:

工时代码:00 66 034

工时数:20 个工时

车辆编程情况下的附加工作:

工时代码:00 70 963

工时数:5个

有效信息

车型系列:[F15]

发动机系列:[N20]

车身形式:[ALL]

故障代码:[9309A0]

生产工期:来自 16-10-1 (仅涉及 F15PHEV)

附件

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