宝马维修案例：车轮 轮胎故障 - 在低速大角度转向时有反冲现象且能听到噪音

在车外温度较低时，低速行驶大角度转向时，可能会出现车辆前端略微横向偏移。

可感觉到车辆震动反冲现象且听到噪音。

请见视频 1 中第 11/12 秒。

附件：

1.在视频 1 中的第 11 秒时可以听到噪音。

2.在视频 2 中可以识别到轮胎内部应力释放(反冲)的现象

技术解释：

“阿卡曼原理”应用在前桥几何结构设计中，这样的设计可以改善车辆的操控性并减小

车辆的转弯半径

受轮胎自身材质和表面花纹设计的影响，所有四季胎，尤其是具有更高抓地性的HP轮胎，

在低温时轮胎弹力会减小。在低速大角度转向时，轮胎内部会产生拉力。当轮胎与地面产

生滑动时（尤其是在由于路面发生变化或不同的路面高度造成摩擦系数突变时），轮胎内

部的拉力会间歇或连续释放，产生反冲现象。

请见第 2 个视频。

出现该“反冲”没有危害，取决于设计，无法消除。这是操控型/运动型车辆的典型特性。

提醒：

这不是车辆损坏。

没有与行驶安全相关的情况。

四驱传动系统内部没有"拉力或拉紧"

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对上一个 PuMA 措施版本的更改：

删除了：

有关将轮胎换为非 HP 轮胎的提示。经销商无法识别非 HP 轮胎。

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用于确认由于“阿克曼原理”造成的反冲的可能分析步骤 。

1.

用加热的轮胎重复行驶操作（例如：通过自行加热或停放在修理厂）

2.

用抓地力等级较低的轮胎重复行驶操作（例如冬季用轮胎或非 HP 轮胎）

3.

如果车辆有损伤（例如与路缘发生碰撞），检测车桥调整情况，必要时对其进行KDS修正，然后重新进行评估。

车型系列:[G30, G22, G32, G02, G12, G26, G15, I12, G14, G06, G16, G05, G08, G29, G07]

发动机系列:[ALL]

车身形式:[ALL]

故障代码:[]

生产工期:-

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  48179911aa_Video1.mp4
  
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  48179912aa_Video2.mp4
  
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