故障 即使在低速时，在没有制动干预的情况下转向时也从前桥区域中发出滴答噪声。 大多数情况下，在干燥和温暖时可感受得到该投诉的出现。 在……
即使在低速时，在没有制动干预的情况下转向时也从前桥区域中发出滴答噪声。
大多数情况下，在干燥和温暖时可感受得到该投诉的出现。
在 Video_1 中可听到/看到该投诉。
如果在停车操作制动器时可听到哒哒声，则必须执行 PUMA 措施 49305537。
前桥车轮复合结构中，在制动盘固定鼓内侧的分离面、接触面上会形成相对于车轮轴承法兰的微小相对运动，由此产生滴答噪
声。
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对上一个 PuMA 措施版本的更改。
更改了故障代码：
错误：31 21 00 39 90
正确：31 21 00 39 00
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发生客户投诉时，要确保在 Video_1 中听到/看到的滴答噪声出现在未制动的转向时。
注意：
该投诉只出现在带轻型制动盘的车辆上，见图 1。
此外，还要确保这些车轮是原装车轮并且没有进行底盘调整（除其他外，还可通过安装的轮距调整板识别出底盘调整）。
重要: 车辆必须处于原装件状态下。
操作步骤：
1.如上所述可听到噪声。
如维修手册 34 11 220 中所述拆卸两个前轮的制动盘。在每个车轮侧（左侧和右侧）上，必须在制动盘固定鼓内侧和车轮轴承
法兰之间放置一个 EK 抓地垫片，见图 2。
为此，要用 BMW 制动器清洁剂 2.0 （零件号码见电子零件目录）清洁两个制动盘，不要进行润滑。
两个车轮轴承法兰同样要进行清洁，不要进行润滑。
重要:
禁止使用电气或机械性辅助工具。
带多孔圆盘 112 的车辆的 EK 抓地垫片零件号码为 34 10 6 884 839。
相关车辆有：
G01、G02、G05、G07，
G11、G12、G14、G15，
G20、G21、G22、G23、G26、G29，
G30、G31、G32、G38，
I01、I12、I15
F49、F39
带多孔圆盘 120 的车辆的 EK 抓地垫片零件号码为 34 10 6 884 837。
相关车辆有：
F06、F07、
F10、F11、F12、F13、F15、F16、F18、
F20、F21、F22、F23、F25、F26、
F30、F31、F32、F33、F34、F35、F36
F45、F46、F48，
EK 抓地垫片未列在电子零件目录中，但是零件供应中心有该零件，因此可订购。
注意：
如果车辆已经使用超过 24 个月，则还要更新前桥和后桥上的所有车轮螺栓。
零件号码请查阅 EPC。
2.如果这些噪声不属于上述投诉，则必须按照指示执行 PUMA 措施 49305537。
结算：
处理和结算要按有效的保修条件进行。
保修情况下推荐的故障编号：31 21 00 39 00
工时代码和工时数参见销售服务信息（KSD）/AIR。
车型系列:[E84, G20, F20, F45, F23, E89, F22, F25, G02, F46, F49, F26, I01, G06, F07, F06, G05, G29, G07, F30, F32, F10, G30, F12, F34, F33, F11, F35, G12, F16, G15, F15, G14, I15, F18, G38, G16, F39]
发动机系列:[ALL]
车身形式:[ALL]
故障代码:[]
生产工期:-
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