故障 废气涡轮增压器上的纯空气管道连接略微漏油。 在该区域的外部可看到一层薄薄的油膜且粘有灰层。 也很少形成油滴。 一般在“保修检查……
废气涡轮增压器上的纯空气管道连接略微漏油。
在该区域的外部可看到一层薄薄的油膜且粘有灰层。
也很少形成油滴。
一般在“保修检查结束”时会有客户抱怨。
客户很少注意到该问题。
出现此问题的车辆：
带第二代模块化发动机的车辆（首次技术升级）。
发动机曲轴箱通风管管已连接在纯空气管道上。
在行车特点不佳（高比例低负载以及频繁的短途行驶）时，气缸盖罩中的油分离不是最佳的并且少量油会通过发动机曲轴箱通风
管进入纯空气管道。
经过长时间的积累，少量机油通过废气涡轮增压器纯空气管道连接上的模制密封件流出。
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对上一个 PuMA 措施版本的更改：
提醒：
更换气缸盖罩或更换废气涡轮增压器不能达到目的。
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发生客户投诉时按如下方式操作。
注意遵守维修手册“13 71 035 拆卸和安装/更换纯空气管道”。
- 拆卸纯空气管道。
- 拆除（废气涡轮增压器纯空气管道连接上的）模制密封件。
- 清洁纯空气管道内部和外部。尤其是要彻底清洁模制密封件的凹槽。
推荐的清洁剂：BMW 制动器清洁剂。
BMW 零件号码：
83 19 2 365 214
83 19 2 365 215
83 19 5 A26 0A8
83 21 2 409 066
83 19 2 365 111
83 19 2 451 315
83 19 2 451 316
83 22 2 451 317
83 22 2 451 318
83 19 2 180 806
推荐用制动器清洁剂清洗纯空气管道，然后用压缩空气吹干。
如果使用抹布，则必须是无纺布。
- 必须更换模制密封件。
注意计算机管理零件目录 (ETK)！
G02、G05、G06、G08、G12、G30、G32、G38 / B48C、B48D、XB1G
模制密封件，BMW 零件号码 13 71 8 648 427
G05、G06、G07、G12、G14、G15、G16、G30、G32 / B58C、XB1
模制密封件，BMW 零件号码 13 71 8 648 429
G02 / B58D
模制密封件，BMW 零件号码 13 71 9 488 138
安装说明：
在正确的位置上安装模制密封件。
将模制密封件装入纯空气管道中时，不要使用润滑剂。
- 安装纯空气管道。
提醒：
只在有明显的损坏时，才允许更换纯空气管道。
安装说明（废气涡轮增压器上的纯空气管道）：
为了简化安装，可以使用肥皂水。
在任何情况下都不允许使用发动机机油！
提醒：
取决于设计，气缸盖罩中曲轴箱通风装置的油分离器不是在所有发动机负载点都可最佳工作。因此，可能有少量发动机机油通
过发动机排气管进入纯空气管道中。
更换气缸盖罩或更换废气涡轮增压器不能达到目的。
结算：
处理和结算要按有效的保修条件进行。
保修情况下推荐的故障编号：
13 72 01 48 00 - 纯净空气输送部（空气滤清器之后）不密封
工时代码和工时数参见 AIR。
车型系列:[G30, G32, G02, G01, G12, G15, G14, G06, G38, G16, G05, G08, G07]
发动机系列:[B58C, XB1G, B48C, XB1, B58D, B48D, B46D]
车身形式:[ALL]
故障代码:[]
生产工期:-
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