故障 在机油保养时无法不损坏的拆除机油滤清器滤芯。 必须用很大的力才能将机油滤清器滤芯从机油滤清器壳中拔出，这样会导致机油滤清器滤芯被折……
在机油保养时无法不损坏的拆除机油滤清器滤芯。
必须用很大的力才能将机油滤清器滤芯从机油滤清器壳中拔出，这样会导致机油滤清器滤芯被折断。
在某些情况下，机油滤清器滤芯的下部塑料部件仍可能会残留在机油滤清器壳中。
参见附件，第 1 页。
机油滤清器滤芯 O 形环对机油滤清器壳下部区域的粘附作用。
见附件，第 2 页：剖视图；O 形环用红色的圆圈标记。
此外，机油滤清器滤芯相对于机油滤清器壳的夹紧力过高。
如果将滤芯从机油滤清器壳中拔出时，机油滤清器滤芯断裂，机油滤清器滤芯的下部塑料部件可能仍残留在机油滤清器壳中（见
附件，第 3 页，位置 1）。如果旧机油滤清器滤芯的下部塑料部件留在机油滤清器壳中，则会挤压新的机油滤清器滤芯（见附
件，第 4 页）。
在拔出折断的（破碎的）机油滤清器滤芯时，碎片也可能进入机油滤清器壳的管道中（见附件，第 3 页，位置 2），然后在发动
机运转时被冲入主机油道中。
在这两种情况下，都不再能保证给发动机正确供应机油并且可能导致发动机损坏。
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对上一个 PuMA 措施版本的更改：
此问题涉及的生产时间：至 2021 年 12 月（包含）。
补充了 G22。
第三个措施：更改 O 形环的材料。
结算提示：如果该故障与往常一样在进厂检修时出现和排除，则不在保修申请中标记为抛锚车辆。
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系列解决方案：
第一个措施：
改进机油滤清器滤芯 O 形环表面涂层。以此降低粘结效果。
改进日期（车辆的生产日期）：2018 年 3 月
第二个措施：
更改了机油滤清器滤芯下盖上 O 形环槽的几何尺寸。以此减小机油滤清器滤芯相对于机油滤清器壳的夹紧力。
改进日期（车辆的生产日期）：2019 年 11 月
第三个措施：
更改 O 形环的材料。材料更改会导致机油滤清器滤芯的拔出力减小。
改进日期（车辆的生产日期）：预计 2021 年 12 月
保养解决方案：
如果无法不毁坏地拆除机油滤清器滤芯，则必须替换机油滤清器壳。
即使在没有发现明显机油滤清器滤芯残留物留在机油滤清器壳时，也必须替换机油滤清器壳，因为无法排除碎片进入了机油滤清
器管道中的可能性（见附件，第 3 页，位置 2）。
注意维修手册“11 42 020 - 拆卸和安装/替换整套主油路机油滤清器”。
重要提示：
如果将滤芯从机油滤清器壳中拉出时，机油滤清器滤芯断裂，则不再允许启动发动机。只有更换了机油滤清器壳体后，才允许
重新启动发动机。
如果不注意该提示，在发动机运转时会将已经进入到机油滤清器壳管道中的机油滤清器滤芯碎片（见附件，第 3 页，项号 2）冲
入主机油道中。这样不再能保证给发动机正确供应机油并且可能导致发动机损坏。
如果为了更换机油滤清器壳必须将车辆移至另一个工作场地，则必须推动或拖拉车辆。
带自动变速箱的车辆：手动从车辆底板解锁驻车锁止器。
备件“带机油滤清器滤芯的机油滤清器壳”和“机油滤清器滤芯组件”：
从现在开始，零件供应中心 (ZTA) 只供应上述第一项和第二项改进措施中提及的备件。
结算：
处理和结算要按有效的保修条件进行。
推荐的故障代码：11 42 14 01 00
结算提示：
如果该故障与往常一样在进厂检修时出现和排除，则不在保修申请中标记为抛锚车辆。
车型系列:[G20, F21, F20, G22, F23, F22, G21, G02, G06, G05, G29, G07, F30, F32, G31, G30, F31, F34, G32, F33, F36, G12, G15, G14, G38, G16]
发动机系列:[XB1, B58D, B58C, B58M]
车身形式:[ALL]
故障代码:[]
生产工期:至 21-12-31
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